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敞开“生意全球”新格局 中欧班列初次完成全程运邮
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-06-04 18:37 浏览量:

  

  前段时刻,来自重庆的26袋邮包完成了一次特别的旅程。它们搭乘中欧·渝新欧班列从重庆动身,15天后顺畅抵达德国法兰克福邮件处理中心,到10月21日,已悉数成功投递。
业内人士以为,此次中欧班列全程运邮测验的成功,拓荒了性价比更高的世界邮包运送新形式,将带动跨境电商迅速开展,敞开生意全球的交易新格局,更意味着我国与一带一路沿线国家的经贸、文化交流将从大动脉深化到毛细血管。
中欧班列初次完成全程运邮
9月29日,26袋邮包,合计139件邮件搭乘中欧·渝新欧班列从重庆动身,15天后顺畅抵达德国法兰克福邮件处理中心,敖汉旗货品与效劳类政府收购严把,到现在已悉数成功投递。这标志着中欧班列初次全程运邮测验成功。
近年来,跨境电商全球购热潮日益鼓起,但传统的世界邮路首要会集在海运和空运,不光运力显着缺乏,且海运耗时过长,空运运量小、本钱过高。若能经过中欧班列运送邮包,时刻将比海运节省20多天,本钱仅为空运的五分之一,将拓荒一条性价比更高的世界邮路。
本年5月,海关总署正式赞同重庆成为国内首个中欧班列运邮试点城市。7月,海关总署批复赞同使用中欧·渝新欧班列打开运邮测验。
中欧班列运邮试点为何挑选重庆?重庆海关相关负责人表明,重庆地处一带一路战略和长江经济带Y字形联接点,区位优势显着,渝新欧班列是国内最早开行、最老练的中欧班列,货运量占一切中欧班列货运量的将近50%。此外,作为全国第一批跨境交易电子商务效劳试点城市之一,上一年重庆跨境电商进出口总额已从两年前的6000万元开展到60亿元,铁路运邮需求激烈。
据介绍,重庆海关在通关形式方面完成了三个初次,保证此次运邮测验的成功。一是初次将安全智能关锁运用到渝新欧班列国内段监管,完成启运地、中转地、出地步海关经过安全智能锁一致施行监管;二是初次在中欧班列上完成了海关通关与邮政作业系统的数据同享;三是初次完成中欧世界铁路运邮电子化通关,经过关锁直接存储、读取邮件概况单、邮件清单、邮件路单等通关信息,中欧班列初次完成全程运邮完成出地步海关不掏箱、不改动运送方法监管邮件原箱原车出境。
创始中欧世界铁路运邮先河
中欧班列全程运邮测验成功,创始了中欧世界铁路运邮的先河。此前,中欧班列从未装载、运送世界邮包,全程运邮的完成,得益于重重妨碍的成功打破。
铁路协作安排(OSJD)于1956年公布的《世界铁路货品联运协议》明文规则,在世界铁路直通货品联运中禁绝运送邮政专运物品。这是中欧班列完成全程运邮的最大妨碍。
2014年以来,重庆市就渝新欧运邮事宜屡次与海关总署、国家铁路局、我国邮政集团公司、我国铁路总公司,以及沿线各国铁路部门进行交流和谐。
在多方共同努力下,状况开端发作改动。敞开“生意全球”新格局当年3月,在铁路协作安排举办的运量方案会上,我国铁路部门在会上提出了修正《协议》中有关制止运邮规则的请求,得到了与会各国铁路部门的遍及呼应。6月初,铁路协作安排在立陶宛举办政府层面会议,评论经过了新版《协议》,救灾物资会聚雅安 物流企业连夜其间删除了对制止运送邮政专用品的相关描绘。
尔后,沿线国家推进中欧铁路常态运邮的和谐作业逐渐打开。上一年10月,万国邮联在瑞士伯尔尼举办利益相关方会议;本年3月,万国邮联与世界铁路运送委员会和跨西伯利亚运送和谐理事会签订了体谅备忘录;本年4月,我国邮政打开了使用世界客运列车将邮件运往俄罗斯的测验……
本年4月举办的我国(重庆)跨境电商邮政高层论坛上,沿线各国邮政以《重庆宣言》的方法正式断定了各国协作使用中欧铁路打开铁路运邮,供给与跨境电商相适应的陆路运送方法这一准则,具有里程碑式的含义。
我国邮政重庆分公司相关负责人介绍,此次运邮测验成功后,我国邮政将在渝新欧起点——重庆西部物流园建造铁路口岸世界邮件处理中心,集邮政速递物流类邮件、进出口世界邮件处理(含跨境电商邮件)和世界快件监管等功能于一体,第一期工程将于下一年建成投入使用。此外,重庆正在进行陆运世界邮件交换站、保税跨境电子商务邮件仓储和分拨中心等规划布局作业,为中欧班列运邮常态化供给有力支撑。
敞开生意全球新格局
业内人士以为,中欧班列全程运邮的完成,拓荒了性价比更高的世界邮包运送新形式,将带动跨境电商迅速开展,敞开生意全球的交易新格局,推进我国内陆地区与一带一路战略的深度联接。
此前,物流系统不完善是制约跨境电商开展的最大妨碍,中欧班列运邮具有时刻固定、禁限寄品种少和不受气候约束等优势,将打破跨境电商开展的物流瓶颈。跨境电商企业西港全球购总经理李文等表明,国内消费者动动手指即可买遍全球,享受世界各国的名品优品,而更多的我国制作也可借此走向世界,生意全球的世界交易新格局行将敞开。
与此同时,全程运邮的完成,关于中欧班列也具有重要含义。重庆市经信委副主任、物流办主任杨丽琼说,货源缺少是中欧班列遍及面对的难题,世界邮包增加潜力巨大,未来完成常态化运邮后,将成为中欧班列的主力货源之一,助推班列双向常态化运转。
中欧班列运邮的完成,意味着我国与‘一带一路’沿线国家的经贸、文化交流将从‘大动脉’深化到‘毛细血管’。我国交通物流协会联运分会秘书长李牧原表明,中欧班列运邮的完成符合一带一路战略,将推进我国内陆地区与一带一路的深度联接,船只交易市场“潮起潮落”!演绎出更为精彩的经济故事。